Voiture électrique: Eliica

Nous parlons depuis des années de voiture à énergie électrique.

La presse, notamment en fin du mondial de l’auto, présente les prototypes Bolloré et Venturi.

Cocorico, tout en soulignant leur faible autonomie et performance.

Le lecteur que nous sommes tous, se dit alors, que l’essence à encore de beaux jours…

 

Faux, archi faux.

 

En utilisant la maxime, « Tout le monde disait que c’était impossible ……Eux qui ne savaient pas, vinrent et le firent », les professeurs université Keio à Tokyo, Mr Shinizu et Mr Fukuda décidèrent de créer une voiture électrique aussi puissante que n’importe quelle supercar.

Nous sommes en 2003.

 

Le résultat de leurs travaux est l’Eliica (Electric Lithium Ion Car), une espèce de limousine à 8 roues, qui parcourt le 0-100 en 4 secondes et a atteint 370 km/h lors de ses essais, bien que Mr Shimizu pense qu’il soit possible de passer la barrière magique des 400 km/h.

L’autonomie est de 200km, avec 10 heures de recharge

Nous sommes en 2005

 

Plusieurs éléments de la conception sont intéressants:

Chaque roue contient un moteur séparé de 100 cv

Les batteries Lithium Ion forment le chassis, ce qui donne un centre de gravité extrêmement bas aux 2400 kg de la voiture.

 

Il ne s’agit pas seulement d’une créature de laboratoire, puisqu’un exemplaire a tourné en circuit aux mains de l’ex-pilote de F1 Ukyo “Kamikaze” Katayama pour sa mise au point. 

 

Aujourd’hui, en 2008, les progrès phénoménaux fait sur les batteries et les recharges montrent que le concept du 100% électrique est plus que crédible.

J’attends la suite des travaux de l’Eliica.

 

HP

MoDem, Ozoir La ferriere