Les biocarburants en Allemagne : de la première à la troisième génération

Les biocarburants sont des carburants d'origine végétale issus de la biomasse (matière organique). Il faut distinguer biocarburants de première génération - dont les principales filières sont le biodiesel (produit à partir de l'estérification d'huiles végétales avec du méthanol) et le bioéthanol (produit par distillation du sucre issu de plantes) - des biocarburants de seconde génération - qui valorisent la biomasse ligno-cellulosique d'origine forestière et agricole : bois, paille, déchets végétaux. Il existe également des biocarburants de troisième génération, agrocarburants produits à partir de microalgues.

 

En 2007, environ 53 millions de tonnes de carburants ont été consommées en Allemagne. Les biocarburants, avec 4,6 millions de tonnes consommées, ont ainsi couvert 7,3% du besoin en carburant (en pourcentage énergétique) (source FNL1), ce qui représente une économie d'environ 15 millions de tonnes de CO2 (source BMU).

 

L'Allemagne s'est affirmée comme étant le producteur leader européen de biocarburants de première génération. Ces carburants sont sources de controverses depuis ces deux dernières années : forte compétition avec le marché alimentaire, rentabilité énergétique discutable (avec le transport, la fabrication des pesticides et des engrais), utilisation limitée à un nombre restreint de véhicules... Ces polémiques ont amené le gouvernement allemand à revenir sur certains objectifs concernant les biocarburants de première génération. La baisse de consommation de biocarburants enregistrée depuis 2008 pourrait s'aggraver si le contexte réglementaire moins favorable aux biocarburants de première génération n'est pas modifié.

 

L'Allemagne se tourne davantage vers les biocarburants de seconde et troisième générations, plus prometteurs en matière d'efficacité énergétique, de réduction des émissions polluantes et de respect de l'environnement. Elle est aujourd'hui leader dans la recherche sur les biocarburants de deuxième génération et de nombreux projets d'installations pilotes réunissent industriels, centres de recherche et constructeurs automobiles. Néanmoins, une mise sur le marché n'est pas attendue avant quelques années.

 

Au sommaire de ce document :

 

1. Introduction

 

2. Les biocarburants de première génération

2.1. Le marché du biodiesel

2.2. Le marché du bioéthanol

2.3. Le cadre politique allemand concernant les biocarburants

2.4. Limitations

 

3. Les biocarburants de deuxième génération

3.1. Présentation et avantages par rapport aux biocarburants de première génération

3.2. Biomasse et production

3.3. Recherche allemande sur les principales voies de conversion

3.4. L' Allemagne et les biocarburants de 2ème génération : faisabilité d'une unité industrielle?

3.5. Législation et financement des BtL en Allemagne

3.6. Les acteurs des biocarburants de 2ème génération

 

4. Les biocarburants de troisième génération

4.1. Présentation

4.2. Acteurs des biocarburants de troisième génération

 

5. Conclusion

 

6. Annexes

- Tableaux et chiffres

- Les biocarburants en France

- Acteurs et contacts dans le domaine des biocarburants en Allemagne

 

SMM09_024.pdf

Ambassade de France en Allemagne

 

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